坂道に強い軽自動車

軽自動車は、規制があるのでパワー面で不利な麺があり、坂道でストレスを感じることもあります。

 

排気量が660cc以下という軽自動車の規制があります。

 

軽自動車のパワー規制は64馬力と思われていますが、実質は、メーカー側での規制が64馬力ということらしいです。

 

自動車メーカーの自主規制が軽自動車のパワー規制、64馬力なっています。

 

軽自動車は、エンジン、パワーの規制があるため、坂道の走行には弱いといえます。

 

ただ、車重が軽い軽自動車、ターボ搭載の軽自動車は、坂道に比較的強いとも言えます。

坂道に強い軽自動車の条件としては、ターボ車であることですかね！

 

軽自動車のターボ車とノンターボ車では、馬力、トルクに明らかに差があります。

 

軽自動車の場合、ノンターボ車は、坂道に弱いといえます。

 

逆に軽自動車のターボ車は、メーカー規制の64馬力の場合が殆どで、最大馬力の軽自動車で、しかもトルクも大きいので坂道に強いといえます。

 

坂道に強い軽自動車は、ターボ搭載車だといえます。

 

ノンターボの軽自動車は、坂道に強いとは言えないと伊藤サイトの見解です。

 

もちろん、ターボ車でも軽自動車の規制があるため、決して坂道に強いとは言えない面もありますが、軽自動車で坂道が強い車種、モデルを紹介した祭は、ターボ車になるのは必然的ですね！

 

坂道に強い軽自動車＝ターボ搭載車

 

ということになるでしょう！

坂道に強い軽自動車を選ぶならターボ車という選択になると思います。

 

ここでは、ターボ搭載車の軽自動車の中でも特に坂道に強い車種、モデルを紹介してランキングしてみました。

 

 

軽自動車のターボ搭載車で坂道に強い軽自動車は、トルクが大きなモデルということで紹介しました。

 

軽自動車のターボ車は、ほぼほぼ、最大馬力が64PSですので、馬力の掲載は省いています。

 

また、ランキングからは、外しましたが、スポーツタイプの軽自動車、ホンダのS660やダイハツのコペンなどは、坂道に強い軽自動車です。

軽自動車でノンターボのモデルは、決して坂道に強いとは言えません。

 

ノンターボ車で、坂道に強い軽自動車の掲載は、あまり参考にならないといえますが、一様、馬力やトルクなどからランキングしてみました。

 

 

ターボ車、ノンターボ車ともにホンダのNシリーズ（N-BOX/N-ONE/N-WGN）は、トップで坂道に強い軽自動車と言えます。

 

軽自動車の場合、坂道では乗車人数だけでも大きく負担が変わります。坂道に強い軽自動車は、トルクはもちろんですが、車重なども大きく関係してくるといえます。
車重、最大出力、トルクなどから坂道に強い軽自動車を選びました。

 

ノンターボ車は、最大出力もトルクもターボ車に及びません。

坂道に強い軽自動車を搭載と独自目線でおすすめできる車種、モデルを紹介しました。

 

スズキのジムニーは、ターボモデルで馬力はもちろん、64PSでトルクも96/3500とパワー面でも軽自動車としては上位モデルで、しかも５MTモデルを選べることから間違いなく、軽自動車の中では坂道に強いと言えます。
ミッション車でターボ搭載車ならジムニーは、軽自動車のでは最強の坂道に強いモデルではないでしょうか？

 

N-BOXは、言わずとしれた軽自動車で人気NO1の車種、モデルです。中でもN-BOXカスタムの上位モデルは、特に人気モデルです。
パワー面でも最大出力64PS、最大トルクが96/3500と軽自動車では最大級です。
人気があり、軽自動車では坂道が強いモデルが、N-BOXカスタムだといえます。

 

ハスラーも坂道に強い軽自動車の1台です。ハスラーのターボモデルは、パワーもトルクもあります。また、ハスラーの強みは、軽自動車の中ではタイヤサイズが大きなことです。このタイヤサイズの恩恵でパワフルに坂道や多少の悪路の走行にも強いといえます。

坂道に強い軽自動車は、軽自動車の規制があることから特別大きな差が出にくい面もあります。

 

坂道を力強く走りたいならターボ車を選ぶことになりますが、ターボ車は燃費面や購入価格など坂道だけでターボを選ぶということはしたくない方も多いと思います。

 

ノンターボ車の軽自動車で坂道に強い車種、モデルを探したいと思われている方も多いと思います。

 

ここでは、坂道に強い軽自動車を選ぶ際のちょっとした注意点を書いてみたいと思います。

 

まず、軽自動車で坂道に強いと言われるのは、トルクが大きいモデルです。

 

しかし、トルクが大きくても車重が重たい、バランスが良くない、タイヤサイズの違いなど数字以上に影響があることもあります。

 

実際、トルクが高い軽自動車、実際は、それほどの差がないのですが、数字だけでは坂道に強いとは言えないですね！

 

ですので、実際にユーザーの声を聞く、実際の走行性、坂道での走行性能が需要になってくると言えます。

 

実際のユーザーの評判は嘘をつかないと言えますが、坂道でのストレスは、個人差も有るのが事実です。また、坂道にも短めの急坂、なだらかで長く続く坂道、くねくねとカーブの有る坂、高速道路の登坂車線が有るような坂など、それぞれに違いが有ると思います。

 

坂道に強い軽自動車を選んだとしても普通車に乗られてた方からすればストレスは有ると思います。

 

その中でも坂道をスムーズに上がってくれる軽自動車を選ぶ際に注意点ですので参考にしてください。

 

坂道に強い軽自動車としては、ターボ車は言うまでもありませんが、ノンターボ車で坂道をスムーズに登る軽自動車を知りたいですね！

 

坂道に強いノンターボの軽自動車を選ぶ際の注意点として、トルクなどの数値だけで判断しないで、車重などのバランスも需要で、数字ではわからないことも多いと言えます。

 

実際に乗っているユーザーの評判や評価は、信頼できる情報です。メーカーなどの数値や宣伝広告などよりも頼りになる情報ですので最需要の参考情報だと言えます。ただ、登坂などの登る感覚は個人差が有るので、スムーズに登っていると思う方もいれば、もたついているという感覚の方も同じ車種、モデルでも有ると思います。

最近は、軽自動車もCVT車がほとんどですが、AT車よりもCVTの方が様道でのもたつきは少なくなると言えます。無段階での変速のCVT車ならではのスムーズに坂道でも登ることができると思います。
逆にAT車はギアを自動で変速するので、坂道で負荷がかかるとギアダウンをするのですが、低速ギアではエンジン回転が上がる割に速度が上がりにくく坂道ではストレスを感じやすいと言えます。

軽自動車の４WD車は、ノーマル車よりも100kg前後車重が重くなります。４WD車を選ぶことで車重が重たくなり、坂道では守らつくことになります。ただ、雪の多い地域など４WD車が必須の場合は、できればターボ車を選ぶことが無難だと言えます。